本地时间6月29日，美国总统特朗普正在接管采访时暗示：因为日本不进口美国汽车，日本汽车正在美国该当被征收25%的汽车关税。对此，日本评论称：特朗普这句话等于破坏了日本想依托“美国的可相信盟友”这一关系而获得关税宽免的但愿。其实不是日本的政策问题，而是涉及到了消费者偏好和文化要素，以及供应链价钱效率问题和合作力的问题。但特朗普并没有这么做，而是，日本汽车正在美国该当被征收25%的汽车关税，这现实上就是居心针对日本，以此搀扶美国汽车财产。很明显，这就是一种典型的商业壁垒办法，是以手段一般的经贸合做，市场经济准绳和国际商业法则的典型手段。从特朗普的方针来看，他之所以这么针对日本，其实就是想要鞭策美国工业能力的成长，但这个过程的成果，必然是以收割日本工业资产为价格。因而，能够预见的是，正在美国执意要对日本下手的布景下，包罗韩国、汽车财产对于日本经济的主要性毋庸置疑，按照相关统计来看，日本汽车及相关财产的间接和间接贡献约占日本P的8%~10%，是制制业中最大的单一财产，涉及了五百万多人的就业。所谓的美日联盟关系，本来就是基于美国以实力对日本的根本之上，再加上跟从美国，对于日本有益可图，所以才让两国的关系看起来很是好。但现现在，跟着美国正在东亚影响力的逐渐降低，以及美国愈加不择手段的压榨日本，这也意味着：美日分道扬镳，从某种程度来说，其实曾经进入了倒计时。